橋梁・構造物設計
創業以来22年間、橋梁の設計を会社の柱としてきました。高度成長期には、ただ材料費を抑える経済性を追求してきましたが、バブル崩壊と共に、公共事業 に対する価値観が変わり、ライフサイクルコスト（LCC）によるコスト縮減が求められています。
近年は、合理化・省力化を目指し、橋梁形式も多様な形式が考えられています。例えば、支間長50〜60m位の橋梁では、合理化・省力化から下図の形式が考えられます。
特徴
- 適用支間 30m - 80m
- 合成床版・PC床版の採用で主桁間隔を広げる。部材数の低減で、塗装面積が減り維持管理費減。型枠・足場の省略で現場作業の省略化。
- 適用支間 60m - 110m
- 箱幅を狭くし、フランジを厚くし、箱内を簡略化。合成床版の使用で床組構造の簡略化。型枠・足場の省略で現場作業の省略化。
- 適用支間 50m - 90m
- 合成床版の使用で腹板間隔を広げる縦桁・横桁の省略化。型枠・足場の省略で現場作業の省略化。
当社の実績
- 7径間連続合成主桁
- 幅員：12.65m 横長：351.4m
支間：42 + 51 + 58 + 45m
- 単純合成細幅箱桁
- 幅員：9.39m 横長：70.6m
支間：69.1m
- 2径間連続合成主桁
- 幅員：10.25m 横長：114.0m
支間：45 + 67m
- 2径間連続合成主桁
- 幅員：11.15m 横長：97.6m
支間：47.5m
他、単純桁数例有ります
- 4径間連続合成細幅箱桁
- 幅員：1.15m 横長：214.6m
支間：60 + 51 + 50 + 51m
過年度の当社設計の実績例
- 下は国道、上は高速道路。
桁下空間が非常に厳しい状況での人道橋です。
幅員：3m 支間長：40m
- 立体交差事業
幅員：2.5m + 8.5m 横長：367m
5径間PC連結床版桁 x 1
5径間PC連結床版桁 x 2
- 鋼床版鈑桁複合ラーメン橋
幅員：5.5m+11m
支間：34m
橋台と桁を一体にしたラーメン形式