鉄道鋼構造物設計
鉄道部門の設計を平成15年から始めて丸15年になりました。下請け実績も多数できました。
- 鋼鉄道橋 (鈑桁・箱桁・合成桁・トラス橋 etc...)
- 複合ラーメン高架橋・H鋼埋込み桁等、複合構造
- 付帯施設 (新幹線防音壁・スノーシェルター・緩衝工 etc...)
複合構造の一例
鉄道橋では環境（騒音）対策の面から、コンクリート橋が主流となっていますが、割と小支間（15m〜50ｍ程度）の橋梁にSRC桁（H鋼埋込桁）が採用されます。
H鋼埋込桁
桁高が低いので、RL〜桁最下端が小さくできます。呂型枠の使用で、跨道橋や低騒音構造。自重が大きいので、鋼材重量が増加するなどの特徴があります。
- 上路H鋼埋込み桁
10.0ｍ〜30.0ｍ程度 
- 上路H鋼埋込み桁 (マルチT型断面タイプ)
30.0ｍ〜40.0ｍ程度 
海外鉄道橋梁例
